Krátké zprávy

"Z důvodu výluky v úseku Vozovna Střešovice - Petřiny je linka 1 odkloněna ze zastávky Vozovna Střešovice do zastávky Malovanka, kde je ukončena. V úseku Vozovna Střešovice - Petřiny je zavedena náhradní autobusová doprava linka číslo X-1", se ozývalo z reproduktoru, když jsem míjel střešovickou vozovnu. A tak jsem se svojí nízkokachnou 9085 dorazil až do smyčky Královka, která se po zrušení linky 23 již nepoužívá v pravidelném provozu a proto je tam velká výjimka vůbec jet. Naposledy jsem tam byl při své nešťastné mimořádné události. Fotky jsou z 16.5.2010. Pokračovat ve čtení "Linka 1 na Královce"

Za poslední dny jsem sesbíral různé fotky, příhody i vtipná situace se stala. Pokračovat ve čtení "Střípky z provozu"

Pod tajemným názvem se skrývá přezdívka rekonstrukce vozu KT8D5, kterou provádí v současné době Dopravní podnik hl. m. Prahy. Ze starých vozů, jenž byly vyrobeny roku 1985, se úplně odstraní střeva a zbyde jen kostra, na kterou se zpět přidávají modernizované díly. Rekonstrukce se provádí přimo v Ústředních Dílnách DP a trvá asi rok a půl. Nová tramvaj dostala označení KT8D5.RN2P a liší se mnoha znaky od podobny ve svém "minulém životě". Pokračovat ve čtení "Dřevokachna"

V klidném nedělním ránu jsem projížděl smyčkou Výstaviště ve Stromovce. Tahle veverka se mnou běžela celou cestu a když jsem zastavil, odvážila se přiblížit a dokonce vlezla pod vůz. Pak jsem ji už nemohl najít, ale určitě jsem ji nijak neublížil, protože jsem se po odjetí vrátil na místo a nikde tam nebyla stopa po malé průzkumnici. (Video uvidíte po rozkliknutí) Pokračovat ve čtení "Veverka průzkumnice"

V úterý 9.3. jsem měl střídat linku 12, ale nejdřív se zasekla křižovatka na horní Palmovce. Pro tramvaje trvale stůj a autům neustále padala červená a ihned zase zelená, po 5 vteřinách padla červená a ihned oranžová a zase zelená.

Jag skulle skifta linje 12 på tisdag 9. Mars, men korsningen i övre Palmovka var sönder. För spårvagnar permanent stoppa och för bilar lysade röt och grön i snabb cyklar. Pokračovat ve čtení "Rozbité semafory"

Zima dopadla na Prahu i na tramvajky. Takto zimně oblečený vůz číslo 7116 z Vokovic mi přijel na lince 15. Jen je škoda, že ze strany, kde cestující nastupují, většinu rampouchů lidi utrhali

Pokračovat ve čtení "Vůz připravený do Ruska"

V neděli 10.1 2010 jsem měl kratičkou směnu na lince 8. Ale celých 6 hodin stálo doopravdy za to a z práce jsem odcházel celý promoklý, zmrzlý, unavený a s mokrými botami právě kvůli výhybkám. Zvláště dlouho si určitě budu pamatovat přestavník číslo 640 na Malostranské/obč, kde jako jediná linka 8 zatáčí vzhůru k Chotkovým sadům a 2 kolečka ze 3 jsem tam nabral minimálně 15 minut zpoždění. Pokračovat ve čtení "Zamrzlé výhybky"

Včera (úterý 29.12) mi zazvonil ve 21:43 telefon. Nevěnoval jsem tomu pozornost, ale když jsem se podíval přesněji, byla to naše výpravna. Ozve se tam výpravčí a ptá se mě, za jak dlouho bych byl schopný se dostat do vozovny při vyhlášení pohotovosti na pluh. Řekl jsem že do 20 minut. Nakonec se to ukáže jako mylná představa o velikosti sněhové nadílky během pár hodin. Pokračovat ve čtení "Sněhová nadílka"

Po dlouhé době jsem opět měl o víkendu noční linky. Oba dva dny jsem dostal linku 52, která přejížděla z linky 17. Udělal jsem pár nočních snímků. Pokračovat ve čtení "Noční Prahou"

Mám zde pár svých fotek. Pokračovat ve čtení "Různé fotky"

Je tomu na den přesně 1 rok a 9 měsíců, když jsem měl poslední nehodu. Byla také železniční, jenže dnes to bylo jiné : byla to moje vina. Pokračovat ve čtení "Zaviněná železniční nehoda"

Cestou z Palmovky jsme zůstali stát kvůli zapadlému kamionu do trávy mezi zastávkami U Svobodárny a Poliklinika Vysočany.

Jag gick från Palmovka och plötsligt vi stannade stå för passa bilen i grass skull, mellan U Svobodárny och Poliklinika Vysočany. Pokračovat ve čtení "Kamion na trávě"

Po dlouhé době se Hloubětín vrátil na linku 6. Jedním pořadím, které se večer převlékne na linku 20 a ještě později na noční linku 54. Já měl tu ranní část. Čtyři kolečka mezi Kotlářkou, kde bylo na obrat 6 minut a Kubánským náměstím, kde se čerpá bezpečnostní přestávka o délce přes 30 minut. Směna nebyla vůbec klidná a bylo to zapříčiněno nejspíš prvním pracovním dnem po delším víkendu, jinak si nedovedu vysvětlit takový souběh zdržení a mimořádných událostí. Pokračovat ve čtení "Kolotoč na lince 6"

Den : 6.9.2009
Čas : 09:09
Stav Kilometrů : 444444
Jen vůz 9008 to kazí

Na středu a ve čtvrtek (26.8.2009 a 27.8.2009) jsem si nechal napsat celodenní směnu na lince 22 a v pátek (28.8.2009) jen ranní, kterou v Hloubětíně přes prázdniny máme. Hlavní důvod byl kvůli hodinám, protože díky délce směny 11 hodin a 22 minut (2x) jsem naplnil základní hodiny pro srpen. Další podněty k tomuto činu byla zvědavost na poměrně exotickou linku a také trochu kolegialita. Linka 22 je totiž pro svoje čerpání bezpečnostních přestávek na rušném I. P. Pavlova (dále jen IPP) značně neoblíbená a po odpočinku v parku se nevrací řidič na původní vůz. Ovšem mé pocity jsou veskrze kladné, ale přiznávám, že v teplu a suchu se na lavičce v parku odpočívá pohodlněji než v -20°C a fujavici. Pokračovat ve čtení "Linka 22"